coverstory Αλέξανδρος Εξάρχου Με τα ισχυρά ταμειακά διαθέσιμα και τις επενδύσεις που δρομολογούνται, πώς ιεραρχείτε τους τομείς όπου θα κατευθυνθεί το επόμενο μεγάλο κύμα κεφαλαίων; Μας ενδιαφέρει ιδιαίτερα ο τομέας των έργων ΣΔΙΤ και Παραχώρησης. Πλέον, ελέγχουμε 15 τέτοια έργα και στόχος μας είναι να επεκτείνουμε το χαρτοφυλάκιο αυτό και πιστεύω ότι βρισκόμαστε στην πολύ ευχάριστη θέση να συμμετέχουμε στο σύνολο των εν ενεργεία διαγωνισμών για τέτοια έργα. Παράλληλα, επιταχύνουμε το σχέδιο ανάπτυξης και των υπόλοιπων τομέων μας. Έχουμε ένα φιλόδοξο πλάνο για τις ΑΠΕ, στις οποίες επενδύουμε στρατηγικά, ώστε να σχηματίσουμε ένα ισχυρό και αποδοτικό χαρτοφυλάκιο και να συμβάλουμε στην πράσινη μετάβαση της Ελλάδας. Η Ρουμανία απορροφά ήδη σημαντικό μερίδιο του ανεκτέλεστου έργου σας. Ποια είναι ακριβώς η εικόνα αυτήν τη στιγμή στη χώρα και τι επιφυλάσσει το άμεσο μέλλον; Σκέφτεστε την περαιτέρω διεθνοποίηση του ομίλου και σε ποιες αγορές; H Ρουμανία αποτελεί μία από τις πιο δυναμικά αναπτυσσόμενες αγορές στην Ευρώπη και βρίσκεται στο επίκεντρο της στρατηγικής μας. Μάλιστα, δεν αποτελεί για εμάς μία ακόμη αγορά, αλλά έναν στρατηγικό εταίρο στη αναπτυξιακή πορεία του ομίλου μας. Και έχουμε θέσει το στόχο ο Όμιλος AKTOR να γίνει μία από τις κορυφαίες δυνάμεις στη δημιουργία υποδομών και τα έργα παραχώρησης στη χώρα. Είμαστε παρόντες στη Ρουμανία εδώ και είκοσι χρόνια και ένα καλό μερίδιο των εσόδων και του ανεκτέλεστού μας συνδέονται με αυτήν. Στοχεύουμε σε έργα άνω των 3,7 δισ. ευρώ στη χώρα, μέσα από νέους διαγωνισμούς έργων που θα προκηρυχθούν, αλλά διερευνούμε και επενδύσεις σε άλλους τομείς. Στόχος μας είναι έως το 2030 να έχουμε μια ισχυρή θέση στην αγορά της Ρουμανίας. Ωστόσο, καλό είναι να θυμόμαστε ότι η επέκταση σε ξένες αγορές δεν είναι καθόλου εύκολη ή αυτονόητη. Κοιτάμε πολλά πράγματα, όμως είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί, διότι δεν επιθυμούμε να δούμε λάθη του παρελθόντος να επαναλαμβάνονται. Το Μετρό Θεσσαλονίκης αποτελεί εμβληματικό έργο που φέρει την υπογραφή της AKTOR. Είπατε ότι διδάσκει τι πρέπει και τι δεν πρέπει να γίνεται στα δημόσια έργα. Ποιο θα λέγατε πως είναι το βασικό μάθημα; Στο Μετρό Θεσσαλονίκης υπήρχαν εξ αρχής σοβαρά προβλήματα που συνδέονταν με τη μελετητική ωριμότητα και το σχεδιασμό του έργου, αλλά και τις οικονομικές δυνατότητες του αρχικού αναδόχου. Σε αυτούς τους τρεις παράγοντες οφείλονταν και όλες οι περιπέτειες που πέρασε το έργο, το οποίο ήταν για εμάς απόλυτη προτεραιότητα από την πρώτη στιγμή που αποκτήσαμε τον έλεγχο της ΑΚΤΩΡ. Και υπάρχουν, πιστεύω, χρήσιμα μαθήματα που μπορούμε να αντλήσουμε από το Μετρό Θεσσαλονίκης. Εάν θέλουμε να είναι βιώσιμη η ανάπτυξη των κατασκευών στο μέλλον, θα πρέπει να αλλάξουμε τον τρόπο με τον οποίο προσεγγίζουμε την παραγωγή των δημοσίων έργων, εξασφαλίζοντας την κατάλληλη χρηματοδότηση, τη μελετητική τους ωριμότητα και την αντιμετώπιση των αιτιών που προκαλούν μεγάλες χρονικές καθυστερήσεις. Σε αυτά τα τρία χαρακτηριστικά θα πρέπει να στηριχθεί το μέλλον των υποδομών στην Ελλάδα, και αυτό είναι κάτι που ήδη γίνεται στα έργα ΣΔΙΤ και Παραχώρησης, στα οποία υπάρχει ένα de facto πιο αυστηρό καθεστώς, καθώς εμπλέκονται τράπεζες στη χρηματοδότησή τους και συμπαρασύλάβατε την απόφαση για αυτή την πρωτοβουλία; Για εμάς στον Όμιλο AKTOR, το ανθρώπινο δυναμικό αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα και τον καταλυτικό παράγοντα που μπορεί να κάνει τη διαφορά. Πρωταρχικός στόχος του προγράμματος είναι η δημιουργία του φυτωρίου στελεχών του ομίλου, το οποίο θα είναι κατάλληλα προετοιμασμένο και καταρτισμένο για το μέλλον της κατασκευαστικής αγοράς. Επιπλέον, θέλουμε να είμαστε ένας ελκυστικός εργοδότης και, παράλληλα, να στηρίξουμε τους νέους επιστήμονες ώστε να φέρουν πίσω στον τόπο μας την καλύτερη γνώση που υπάρχει στον κόσμο. Προφανώς και μας ενδιαφέρει να αξιοποιήσουμε τη γνώση αυτή για τον ρουν όλα τα κριτήριά τους προς τα πάνω. Άλλωστε, αυτός είναι και ο λόγος που τα έργα ΣΔΙΤ και Παραχώρησης ξεχωρίζουν από τα παραδοσιακά δημόσια έργα: Όλα προχωρούν πιο γρήγορα και τηρούνται πολύ πια αυστηρά οι προϋπολογισμοί τους και κυρίως τα χρονοδιαγράμματά τους, δεδομένου ότι από αυτά εξαρτάται η έναρξη του χρόνου αποπληρωμής των δανειακών υποχρεώσεων του κάθε έργου. Και αυτό έχει τεράστια οφέλη τόσο για το δημόσιο όσο και για τους κατασκευαστές, αλλά κυρίως για τους πολίτες. Το πρόγραμμα υποτροφιών AKTOR4theFuture δείχνει πρόθεση ουσιαστικής συμβολής στο brain gain. Πώς Για εμάς στον Όμιλο AKTOR, το ανθρώπινο δυναμικό αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα και τον καταλυτικό παράγοντα που μπορεί να κάνει τη διαφορά 18 #42 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2025
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=