businessfiles ποιώντας τόσο την εμπειρία του όσο και την ικανότητά του να συμμετέχει σε σύνθετα χρηματοδοτικά σχήματα. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αποτελεί τον ηγέτη της ελληνικής αγοράς στον τομέα των παραχωρήσεων και των μεγάλων έργων υποδομής. Ο όμιλος διαθέτει ισχυρή παρουσία σε κατασκευές, ενέργεια και διαχείριση υποδομών, με ένα χαρτοφυλάκιο έργων που διαμορφώνει το αναπτυξιακό τοπίο της χώρας. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υλοποιεί το τμήμα Χανιά-Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, ενός από τα σημαντικότερα οδικά έργα της τελευταίας δεκαετίας. Το έργο αφορά την κατασκευή σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου που θα συνδέει τις δύο μεγαλύτερες πόλεις της Κρήτης, βελτιώνοντας δραστικά την οδική ασφάλεια και τους χρόνους μετακίνησης. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε περίπου 1,5 δισ. ευρώ. Διεθνής αερολιμένας Ηρακλείου Σε συνεργασία με τον ινδικό όμιλο GMR, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατασκευάζει το νέο διεθνές αεροδρόμιο του Ηρακλείου στο Καστέλι. Πρόκειται για το μεγαλύτερο αεροπορικό έργο στην Ελλάδα, με δυναμικότητα εξυπηρέτησης άνω των 15 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως. Η ολοκλήρωση αναμένεται το 2027 και ο προϋπολογισμός κατασκευής ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ. Εγνατία Οδός - Σύμβαση Παραχώρησης Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, μέσω κοινοπραξίας, έχει αναλάβει τη σύμβαση παραχώρησης για τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων αξόνων της. Η σύμβαση έχει διάρκεια 35 ετών και η συνολική αξία υπολογίζεται σε περίπου 3,2 δισ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων επενδύσεων αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του δικτύου. Integrated Resort Casino (IRC) στο Ελληνικό Στο πλαίσιο της ανάπλασης του Ελληνικού, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατασκευάζει το Integrated Resort Casino, ένα ολοκληρωμένο συγκρότημα που θα περιλαμβάνει καζίνο, πολυτελή ξενοδοχεία, συνεδριακούς χώρους και εμπορικές εγκαταστάσεις. Το έργο αποτελεί τη μεγαλύτερη τουριστική επένδυση στην Ελλάδα, με προϋπολογισμό κατασκευής που εκτιμάται σε περίπου 1,2 δισ. ευρώ. Συνολικά, τα τρέχοντα έργα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αντιπροσωπεύουν επενδύσεις άνω των 6 δισ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας την ηγετική της θέση στις ελληνικές υποδομές. Όμιλος AKTOR (Intrakat) Ο Όμιλος AKTOR, όπως μετονομάστηκε η Intrakat μετά την εμβληματική εξαγορά της Άκτωρ, αποτελεί πλέον έναν από τους κυρίαρχους πυλώνες του κατασκευαστικού κλάδου στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η στρατηγική αυτή κίνηση δημιούργησε ένα επιχειρηματικό σχήμα με ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων που αγγίζει τα 4,5 δισεκατομμύρια ευρώ, προσφέροντας στον όμιλο την απαραίτητη κλίμακα για να διεκδικεί και να υλοποιεί τα πλέον σύνθετα έργα υποδομής της χώρας. Εμβληματικά έργα υποδομής Η παρουσία του ομίλου στο αστικό τοπίο της πρωτεύουσας σφραγίζεται από τη συμμετοχή του στη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας. Πρόκειται για το μεγαλύτερο αυτοτελές έργο υποδομής που υλοποιείται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα, με τη συνολική αξία της πρώτης φάσης (Άλσος Βεΐκου - Γουδή) να ανέρχεται σε περίπου 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ. Ο όμιλος κατέχει κομβικό ρόλο στην κοινοπραξία κατασκευής, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της πόλης και την περιβαλλοντική αναβάθμιση των αστικών μετακινήσεων. Στον τομέα των οδικών αξόνων, ο όμιλος ηγείται σημαντικών τμημάτων του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος. Το συγκεκριμένο έργο, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 300 εκατομμυρίων ευρώ, είναι ζωτικής σημασίας για την οδική ασφάλεια και την τουριστική ανάπτυξη της Δυτικής Πελοποννήσου. Παράλληλα, μέσω του μοντέλου ΣΔΙΤ, ο όμιλος έχει αναλάβει την κατασκευή του οδικού άξονα Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος-Μεθώνη, ένα έργο με εκτιμώμενο κόστος κατασκευής περί τα 250 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο αναμένεται να μεταμορφώσει τις μεταφορές στη Μεσσηνία. Αναγνωρίζοντας τις προκλήσεις της κλιματικής κρίσης, ο Όμιλος AKTOR επενδύει συστηματικά σε έργα περιβάλλοντος και διαχείρισης υδάτινων πόρων. Η δραστηριότητά του εκτείνεται σε μεγάλα φράγματα και σύγχρονα δίκτυα ύδρευσης, τομείς που πλέον αποτελούν προτεραιότητα στην εθνική ατζέντα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η συμμετοχή σε έργα διαχείρισης απορριμμάτων και μονάδες επεξεργασίας νερού, όπου οι προϋπολογισμοί συχνά υπερβαίνουν τα 100 εκατομμύρια ευρώ ανά έργο, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση του ομίλου για βιώσιμη ανάπτυξη και θωράκιση των τοπικών κοινωνιών απέναντι στη λειψυδρία. Ο Όμιλος AVAX αποτελεί έναν από τους ιστορικότερους και πιο ισχυρούς παίκτες στον κατασκευαστικό κλάδο της Ελλάδας, με έντονη παρουσία και στο εξωτερικό. Η στρατηγική της εταιρείας εστιάζει στην ανάληψη σύνθετων τεχνικών έργων μεγάλης κλίμακας, ενεργειακών υποδομών και έργων παραχώρησης, διατηρώντας ένα από τα πιο ποιοτικά ανεκτέλεστα υπόλοιπα στην αγορά. Η τεχνογνωσία του ομίλου σε εξειδικευμένες κατασκευές τον καθιστά προτιμητέο εταίρο σε διεθνείς κοινοπραξίες και εμβληματικές αναπτύξεις. Ηγετική παρουσία στα έργα υποδομής Στην αιχμή των δραστηριοτήτων της AVAX βρίσκεται η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, όπου ο όμιλος ηγείται της κοινοπραξίας για την κατασκευή του πρώτου τμήματος (Άλσος Βεΐκου - Γουδή). Το έργο αυτό, με προϋπολογισμό που αγγίζει τα 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), αποτελεί το μεγαλύτερο δημόσιο έργο υποδομής που δημοπρατήθηκε ποτέ στην Ελλάδα. Η ανάληψη της ηγεσίας σε ένα τόσο απαιτητικό εγχείρημα υπογραμμίζει την εμπιστοσύνη της πολιτείας και της αγοράς στις τεχνικές ικανότητες του ομίλου. Παράλληλα, ο όμιλος πρωταγωνιστεί στη Θεσσαλονίκη με την κατασκευή της υπερυψωμένης ταχείας λεωφόρου Flyover (Περιφερειακή Θεσσαλονίκης). Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό έργο ΣΔΙΤ με συνολικό κόστος κατασκευής που εκτιμάται στα 373 εκατομμύρια ευρώ. Το Flyover αναμένεται να αναμορφώσει πλήρως τις μετακινήσεις στη συμπρωτεύουσα, λύνοντας χρόνια προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόΣτρατηγική θωράκιση απέναντι στη λειψυδρία Η αντιμετώπιση της λειψυδρίας εξελίσσεται σε ένα από τα μεγαλύτερα πεδία επενδυτικής δραστηριότητας, με την κυβέρνηση να δρομολογεί ένα γιγαντιαίο πρόγραμμα υποδομών ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ. Κομβικό ρόλο σε αυτό το πλαίσιο παίζει το εμβληματικό έργο «Εύρυτος», με προϋπολογισμό 535 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο στοχεύει στην ενίσχυση της υδροδότησης της Αττικής μέσω της αξιοποίησης των υδάτων της Κεντρικής Ελλάδας. Παράλληλα, υλοποιούνται ήδη 42 στοχευμένα έργα σε όλη την επικράτεια, συνολικού ύψους άνω των 75 εκατομμυρίων ευρώ, που αφορούν την εγκατάσταση μονάδων αφαλάτωσης και τον εκσυγχρονισμό δικτύων ύδρευσης σε 19 δήμους και πολυάριθμα νησιά. Οι όμιλοι πλέον διεκδικούν έργα που περιλαμβάνουν την κατασκευή έξυπνων φραγμάτων και δικτύων που μειώνουν τις απώλειες νερού, μετατρέποντας την περιβαλλοντική ανάγκη σε νέα πηγή κερδοφορίας. Συνέχεια στη σελίδα 38 36 #46 ΙΟΥΝΙΟΣ 2026
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=