RETAILBOOK 2018

Μ ε την οικονομία σε σταθερή -και ελαφρά ανοδική- τροχιά, ο κλάδος των logistics στην Ελλάδα αναπτύσσεται ραγδαία, καθώς σε συνδυασμό με τη βελτίωση των εγχώριων μεταφορών, η χώρα μας αποκτά τη θέση που της αρμόζει στην παγκόσμια αγορά. Η Ελλάδα, ως το πρώτο σημαντικό σημείο εισόδου στην Ε.Ε., αποτελεί σημαντικό κόμβο για την ανάπτυξη των μεταφορών, καθώς έχει ήδη αποδειχθεί πως ο χρόνος ταξιδιού ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Κίνα με προορισμό τον Πειραιά, με βάση πρακτικά μετρήσιμα μεγέθη, εκτιμάται σε σχεδόν 10 ημέρες λιγότερες, σε σύγκριση με τα μεγάλα λιμάνια που βρίσκονται στη Βόρεια Ευρώπη. Το συγκριτικό αυτό πλεονέκτημα, σε συνδυασμό με τις μεγάλες επενδύσεις που έχουν γίνει τόσο στο λιμάνι του Πειραιά όσο και στο εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας, δημιουργούν όλες τις προϋποθέσεις για την ανάδειξη των logistics σε έναν από τους σημαντικότερους τομείς της ελληνικής οικονομίας, συνεισφέροντας στη διαμόρφωση του εγχώριου ΑΕΠ κατά 10,85% (περίπου 20 δισ. ευρώ). Οι εξελίξεις αυτές ωθούν μεγάλα πολυεθνικά σχήματα να μελετούν σοβαρά την παρουσία τους στην Ελλάδα, με κίνητρο τη στρατηγική γεωγραφική θέση της χώρας ως πύλη προς τη μεγάλη γερμανική αγορά και την Κεντρική Ευρώπη συνολικά, την ανάπτυξη υποδομών σε λιμάνια, μαρίνες και αεροδρόμια, την αναμενόμενη κατασκευή του σύγχρονου εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο, τη σταδιακή ολοκλήρωση μεγάλων οδικών αξόνων και τις επενδύσεις σε έργα σταθερής τροχιάς, Η σημασία της εφοδιαστικής αλυσίδας για την εγχώρια οικο- νομία αναδείχθηκε και σε μελέτη του Πανεπιστήμιου Αιγαίου, που κατέδειξε την Ελλάδα στην 44η θέση στην παγκόσμια αγορά Εφοδιαστικής Αλυσίδας, με σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης. Ένας κλάδος, με πολλές δυνατότητες αλλά και ένα ευρύ πεδίο, που δικαίως προσελκύει το ενδιαφέρον εγχώριων και ξένων επενδυτών. Αναφορικά με τον κύκλο εργασιών για το 2016 στην εγχώρια αγορά, στην κορυφή βρίσκεται ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών με 404,553 εκατ. ευρώ, ενώ ακολουθεί στη δεύτερη θέση ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά με 160,022 εκατ. ευρώ. Ο ΟΛΠ καταλαμβάνει την τρίτη θέση της κατάταξης με 103,496 εκατ. ευρώ και στην 4η θέση βρίσκεται η ΤΡΑΙΝΟ- ΣΕ με 60,828 εκατ. ευρώ, που αναμένεται να βελτιώσει τα μεγέθη της χάρη σε μια σειρά επενδύσεων που προγραμματίζει για την αναβάθμιση του δικτύου σταθερής τροχιάς. Στην 5η θέση βρίσκεται η εταιρεία Βεϊνόγλου Ορφέας Διεθνής Μεταφορική με 60,413 εκατ. ευρώ και την ακολουθεί στην 6η θέση ο ΟΛΘ με 48,061 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία Goldair Cargo ακολουθεί στην 8η θέση της κατάταξης βάσει κύκλου εργασιών για το 2016 με 43,766 εκατ. ευρώ, ενώ στην 9η θέση βρίσκεται η DHL Γκλόμπαλ Φοργουόρντινγκ Ελλάς με 42,389 εκατ. ευρώ. Τέλος, την πρώτη δεκάδα συμπληρώνει η εταιρεία Διακίνησις Α.Ε., με 38,635 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την έρευνα της Direction Business Reports για το 2016. Μοχλός ανάπτυξης για την εγχώρια οικονομία ΤΟ ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ, ΑΝΑΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ΤΑ LOGISTICS ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ 138 LOGISTICS