RETAILBOOK 2018

Τ α επαγγελματικά ελαφρά φορτηγά αποτελούν μια αγορά με πολύ χαμηλότερα μεγέθη από την αντίστοιχη των επιβατηγών, ωστόσο ιδιαίτερα σημαντική για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας και εξίσου ανταγωνιστική. Mε βάση τα στοιχεία του ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association), στην Ευ- ρωπαϊκή Ένωση κυκλοφορούν 28.916.708 vans, με το 96% αυτών να είναι πετρελαιοκίνητα. Η Ελλάδα έχει τον πιο γερασμένο στόλο στα ΕΕΦ, με μέσο όρο ηλικίας τα 17,1 έτη, ενώ ο αντίστοιχος στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι 10,9 έτη. Ο πιο νέος σε ηλικιακό μέσο όρο στόλος ανήκει στο Λουξεμβούργο με 6,3 έτη. Αναφορικά με τις ταξινομήσεις στην ελληνική αγορά, πα- ρουσιάζουν μια σταθερά αυξητική πορεία. Χαρακτηριστικά, το 8μηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου του 2018, σημείωσαν αύξηση 3% έναντι του αντίστοιχου του 2017, ενώ η αύξηση σε σύγκριση με το 2016 ήταν 22%. Βασικοί πρωταγωνιστές είναι οι εισαγωγείς Ford, Toyota, Fiat, Peugeot και Nissan, που παραμένουν στην πρώτη πεντάδα με εναλλαγές στην κατάταξη. Η Ford ανέκτησε την πρώτη θέση. Ωστόσο, τις τελευταίες δύο περιόδους (Ιανουάριος-Αύγουστος) η Renault, η Citroën όσο και η Mercedes αντεπιτίθενται με συνολικά ποσοστά αύξησης 105%, 78% και 44% αντίστοιχα. Ακολου- θεί η Fiat με 42% αύξηση. Από τους βασικούς παίκτες της αγοράς, μόνο η Mercedes παρουσιάζει σταθερά ανοδική πορεία κάθε χρόνο, στο εξεταζόμενο διάστημα Ιανουαρίου-Αυγούστου. ΟΙ ΣΤΌΧΟΙ ΤΟΥ ΣΕΑΑ Αξίζει να σημειωθεί πως ο ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων) έχει ορίσει ειδικούς στόχους για τα ελαφρά φορτηγά, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται: ■ Η κατάργηση επιβολής του Τέλους Ταξινόμησης, αφού τα ελαφρά φορτηγά αποτελούν επαγ- γελματικό εξοπλισμό και όχι μέσο μετακίνησης. ■ Η εφαρμογή κλιμακωτού ύψους των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με τις περιβαλλοντικές επι- δόσεις του κάθε οχήματος (εκπομπές CO 2 ). ■ Η διατήρηση της άρτιας κατάστασης του στόλου κυκλοφορούντων οχημάτων, με τη σωστή λειτουργία των ΚΤΕΟ και της ΚΕΚ. ■ Η βελτίωση του μέτρου του «Πράσινου Δακτυλίου», που τέθηκε σε ισχύ την 1/9/2012, ώστε να επιτρέπει την είσοδο στο δακτύλιο ελαφρών φορτηγών τελευταίας αντιρρυπαντικής τεχνο- λογίας και χαμηλών εκπομπών ρύπων (Euro 5). Κατηγορία με ειδικό βάρος ΟΙ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΜΙΑΣ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ 158 ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΕΛΑΦΡΑ ΦΟΡΤΗΓΑ