Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο μεταμόρφωσης. Μετά από δεκαετίες αναμονής και στασιμότητας, η πόλη εισέρχεται σε μια νέα εποχή, όπου μεγάλα έργα υποδομής, αναπλάσεις και στρατηγικές θα αλλάξουν ριζικά τη φυσιογνωμία της. Από την ολοκλήρωση του μετρό μέχρι τη δημιουργία νέων πράσινων χώρων και κόμβων καινοτομίας, η Θεσσαλονίκη αναδιαμορφώνει τον αστικό της χάρτη και επαναπροσδιορίζει το ρόλο της ως μητροπολιτικό κέντρο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη θα αναβαθμίσουν την καθημερινότητα των πολιτών και θα διαμορφώσουν μια πιο βιώσιμη και λειτουργική πόλη. Γράφει η Εύα Πέτροβα Πλατεία Αριστοτέλους, ντεκ παλιάς παραλίας, Πλατεία Διοικητηρίου και ανάπλαση της ΔΕΘ Ως προς την ανάπλαση του άξονα της Αριστοτέλους, έργο με χρηματοδότηση ύψους 20 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, η δημοπράτηση του έργου αναμένεται τον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο, δεδομένου ότι οι μελέτες έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Το ντεκ της παλιάς παραλίας, έργο ύψους 30 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, αναμένεται να ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2026, ενώ ο χρόνος κατασκευής του έργου ανέρχεται σε 24 μήνες, έχει αναφέρει σχετικά στον Τύπο ο δήμαρχος Στέλιος Αγγελούδης. Για την πεζοδρόμηση στο δεύτερο τμήμα της Αγίας Σοφίας, έργο για το οποίο υπάρχει χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο, στόχος είναι το έργο να ξεκινήσει τον Οκτώβριο, ενώ σε συνεννόηση με τον παναγιώτατο, στόχος είναι και η δημιουργία μιας νέας πλατεία στην Αγίας Σοφίας, ρίχνοντας το περιτοίχιο του ναού και αναδεικνύοντας έτσι το κτίριο της Μητρόπολης. Σχετικά με την Πλατεία Διοικητηρίου, το έργο, που έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση 8-10 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ Κεντρικής Μακεδονίας, θα δημοπρατηθεί τον Ιανουάριο ή Φεβρουάριο. Για την Πλατεία Δημοκρατίας έχει παραδοθεί η προμελέτη για το έργο, ενώ για την Πλατεία Ελευθερίας, ένα έργο ύψους 6 εκατ. ευρώ με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο και μελέτες έτοιμες από τη διοίκηση του αείμνηστου Γιάννη Μπουτάρη, έχει μπλοκάρει, διότι οι ανάδοχοι λύνουν τις διαφορές τους στα δικαστήρια. Ο κ. Αγγελούδης, έχοντας κάνει λόγο στον Τύπο για την ανάπλαση του εκθεσιακού και συνεδριακού κέντρου της ΔΕΘ-Helexpo A.E., ερωτηθείς για το φορέα διαχείρισης, είχε απαντήσει: «Μπορεί, σε ό,τι αφορά το μητροπολιτικό πάρκο, την ευθύνη της συντήρησης, φύλαξης και διαχείρισης να την έχει η ΔΕΘ. Άλλωστε, στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης η όποια κερδοφορία υπάρχει, θα μπορεί να μετακινείται στη συντήρησή του». Το παραλιακό μέτωπο Στο τέλος του 2025 ή στις αρχές του 2026 αναμένεται να εκδοθεί, εκτός απροόπτου, το πολυαναμενόμενο Προεδρικό Διάταγμα για το παραλιακό μέτωπο της Θεσσαλονίκης, έργο στο οποίο χρειάστηκε να μελετηθούν ξανά δύο σημεία, το πρώτο ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ στην περιοχή του παλιού εμπορευματικού σταθμού και το δεύτερο του ΤΑΙΠΕΔ κοντά στο αεροδρόμιο. Τα παραπάνω έχει επισημάνει σε ημερίδα ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Πάρις Μπίλλιας, αναγνωρίζοντας ότι άθελά του έχει φανεί ανακόλουθος ως προς το χρονοδιάγραμμα του πρότζεκτ, καθώς είχε «πάρα πολύ υποτιμήσει τη δημόσια διοίκηση και τις γραφειοκρατικές διαδικασίες των χωροταξικών και πολεοδομικών πλαισίων που διέπουν τη χώρα. Αυτό είναι και το μεγάλο πρόβλημα της ανάπτυξης, που ελπίζω να επιλυθεί σε έναν βαθμό με τα τοπικά πολεοδομικά σχέδια, ώστε να μπορεί κάποιος να σχεδιάζει με ασφάλεια δικαίου», είχε επισημάνει. Ο κ. Μπίλλιας τόνισε επίσης πως το προσεχώς θα αρχίσει η υποβολή, στη διαχειριστική αρχή του ΕΣΠΑ, έργων ύψους 110 εκατ. ευρώ, το μεγαλύτερο εκ των οποίων αφορά τη δημοπράτηση του άξονα Θεσσαλονίκης-Μουδανιών, στο Θεσσαλονίκη Αναδιαμορφώνεται ο αστικός χάρτης με εμβληματικά έργα Η συμπρωτεύουσα μεταμορφώνεται σε μια πιο βιώσιμη και λειτουργική πόλη τμήμα από τον κόμβο 12 μέχρι τον ανισόπεδο της Θέρμης, ύψους 40 εκατ. ευρώ. Σε σχέση με τα αντιπλημμυρικά, έκανε λόγο για έργα ύψους 120 εκατ. ευρώ. Η 6η προβλήτα του ΟΛΘ Προσεχώς θα αρχίσουν και οι αρχικές βυθοκορήσεις και βυθομετρήσεις για την εγκατάσταση των εργολάβων και την έναρξη της επέκτασης της 6ης προβλήτας στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ένα έργο ύψους περίπου 180 εκατ. ευρώ (στα έργα πολιτικού μηχανικού), με χρόνο ολοκλήρωσης 1.000 ημερών, όπως έχει επιβεβαιώσει ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ Α.Ε.), Γιάννης Τσάρας. businessfocus Συνέχεια στη σελίδα 42 40 #41 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2025 ΑΦΙΕΡΩΜΑ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=