RETAILBOOK 2018

ΕΙΚΌΝΑ 9. ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΆ ΑΠΟΤΕΛΈΣΜΑΤΑ ΥΦΙΣΤΆΜΕΝΗΣ ΚΑΙ ΠΙΛΟΤΙΚΉΣ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗΣ (ΠΟΣΟΣΤΆ) ΕΙΚΌΝΑ 8. ΧΡΉΣΗ ΑΣΤΙΚΟΎ ΚΈΝΤΡΟΥ ΕΝΟΠΟΊΗΣΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΆΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΝΟΜΉ ΣΤΟ ΚΈΝΤΡΟ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΉΣ ΟΡΙΖΌΝΤΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΓΙΑ ΑΣΤΙΚΈΣ ΔΙΑΝΟΜΈΣ ΜΈΣΩ ΑΣΤΙΚΏΝ ΚΈΝΤΡΩΝ ΕΝΟΠΟΊΗΣΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΆΤΩΝ: ΑΒ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ A.E. ΚΑΙ METRO AEBE (ΟΜΆΔΑ ΕΡΓΑΣΊΑΣ ECR HELLAS) Σε αυτή την πιλοτική εφαρμογή, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της προσομοίωσης, εξετάστηκε εάν η χρήση ενός Αστικού Κέντρου Ενοποίησης Εμπορευμάτων μπορεί να προσφέρει οφέλη σε δύο μεγάλες λιανεμπορικές επιχειρήσεις, την AB Βασιλόπουλος Α.Ε. και τη Metro AEBE - My market. Οι δύο λιανέμποροι διαθέτουν δύο κέντρα διανομής, όπου το καθέ- να εξυπηρετεί την περιοχή της Αττικής και λειτουργούν στην παρούσα φάση ανεξάρτητα, διαχειριζόμενα διαφορετικούς τύπους προϊόντων. Τα δύο πρώτα κέντρα βρίσκονται στην περιοχή των Οινοφύτων και το άλλο στο Θριάσιο πεδίο. Η περιοχή στην οποία βρίσκεται το τελευταίο χαρακτηρίζεται βιομηχανική, δεδομένου ότι υπάρχουν πολλές βιομηχανίες στην περιοχή αυτή. Η απόσταση μεταξύ των Οινοφύτων και του κέντρου της Αθήνας κυμαίνεται από 50 έως 60 χιλιόμετρα. Οι λιανέμποροι εξυπηρετούν τους πελάτες τους στην Αθήνα και τα περίχωρά της, κυρίως με οχήματα μικρής χωρητικότητας (15παλετα φορτηγά), δεδομένου ότι πολλά σημεία παράδοσης βρίσκονται στην αστική περιοχή της Αθήνας, όπου υπάρχουν περιορισμοί στην κυκλοφορία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα φορτηγά οχήματα επισκέπτονται τα καταστήματα περισσότερες από μία φορές την ημέρα, για να παραδίδουν προϊόντα είτε ξηρά είτε κατεψυγμένα ή απλώς ψυχόμενα. Στο πλαίσιο αυτού του σεναρίου, η τρέχουσα κατάσταση προσομοιώνεται και συγκρίνεται με τη λειτουργία των εται- ρειών μέσω ενός Αστικού Κέντρου Ενοποίησης Εμπορευμάτων (ΑΚΕΕ). Δεδομένα ημερησίων παραδόσεων που καλύπτουν διάστημα δώδεκα μηνών δόθηκαν από τους δύο λιανέμπορους στο εργαστήριο ELTRUN (ΟΠΑ) και χρησιμοποιήθηκαν για να αποτυπωθεί η τρέχουσα κατάσταση. Τα στοιχεία αυτά περι- λαμβάνουν πληροφορίες σχετικά με τα σημεία παράδοσης, τον όγκο των παραγγελιών, τα οχήματα που παραδίδουν τις παραγγελίες κ.λπ . Στην περίπτωση της προσομοίωσης (Εικόνα 8), οι εταιρείες διανέμουν τα φορτία τους από τα Οινόφυτα στο ΑΚΕΕ που τοποθετήθηκε κοντά στην Αθήνα (στη Μετα- μόρφωση) και στη συνέχεια τα οχήματα του ΑΚΕΕ εκτελούν τις παραδόσεις στα καταστήματα στο κέντρο της Αθήνας, χρησι- μοποιώντας κοινά οχήματα και για τους δύο λιανέμπορους. Το μοντέλο προσομοίωσης αναπτύχθηκε βάσει των παρεχόμενων δεδομένων, ενώ παράλληλα υπολογίστηκαν μια σειρά από δείκτες απόδοσης (KPIs). Στο μοντέλο προσομοίωσης που αναπτύχθηκε, οι υφιστάμενες ροές διανομών συγκρίθηκαν με τη ροή διανομών μέσω του ΑΚΕΕ, προκειμένου να προσδιοριστεί εάν ένα ΑΚΕΕ θα μπο- ρούσε να προσφέρει οφέλη στη διαδικασία διανομής των δύο επιχειρήσεων. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι με τη χρήση του ΑΚΕΕ στη Μεταμόρφωση, μπορεί να επιτευχθεί αύξηση κατά 12% του συντελεστή φόρτωσης των οχημάτων που εκτελούν τη διανομή στο τελευταίο μίλι. Ωστόσο, παρατηρείται ελαφρά αύξηση του κόστους, κυρίως λόγω του διαχειριστικού κόστους που προσθέτει το ΑΚΕΕ. 147 RETAIL BOOK