RETAILBOOK 2018

στις αποθήκες του στην Αυλώνα (56 χλμ. από το κέντρο της πόλης), (β) τη διαχείριση του αποθέματος και των παραγγελιών της και (γ) την παράδοση των προϊόντων της στα καταστήματα λιανικής πώλησης. Έτσι, σύμφωνα με το σενάριο, τα προϊόντα και των δύο εταιρειών ενοποιήθηκαν στην αποθήκη της εταιρείας 3PL και στη συνέχεια διανεμήθηκαν στα σημεία παράδοσης με κοινά οχήματα, όπου αυτό ήταν εφικτό. Για να επιτευχθεί αυτό, η Βarilla συγκέντρωνε τα προϊόντα της την προηγούμενη ημέρα και έκανε καθημερινές παραδόσεις από την αποθήκη της στην αποθήκη της εταιρείας 3PL, μία φορά την ημέρα καθ’ όλην τη διάρκεια της πιλοτικής εφαρμογής. Επιπλέον, έστελνε μία ημέρα πριν όλες τις πληροφορίες σχετικά με τις παραδόσεις της επόμενης ημέρας. Οι πληροφορίες που διαβιβάζονταν, περιλάμβαναν τα σημεία παράδοσης (όνομα πελάτη, διεύθυνση και ταχυδρομικό κώδικα), τον αριθμό των κουτιών ανά παράδοση, τον όγκο και το βάρος των προϊόντων (μετρούμενα σε m3 και kg αντίστοιχα) καθώς και μία εκτίμηση του αριθμού των παλετών κάθε παράδοσης. Τα αποτελέσματα δείχνουν σημαντική βελτίωση των βασικών δεικτών (KPIs), όπως ο αριθμός των διαδρομών, η απόσταση, το κόστος και οι εκπομπές CO2 (Εικόνα 6). ΕΙΚΌΝΑ 6. ΣΎΓΚΡΙΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΆΤΩΝ (ΣΕ ΠΟΣΟΣΤΆ) ΥΦΙΣΤΆΜΕΝΗΣ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΠΙΛΟΤΙΚΉΣ ΕΦΑΡΜΟΓΉΣ ΤΟ ΈΡΓΟ U-TURN ΣΤΟΧΕΎΕΙ ΣΤΟ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΊΣΕΙ ΤΙΣ ΕΥΚΑΙΡΊΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΡΟΚΛΉΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΈΡΘΗΚΑΝ ΠΑΡΑΠΆΝΩ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΆΣΕΙ ΤΑ ΟΦΈΛΗ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΆ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΆ, ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΎΝ ΝΑ ΠΡΟΣΦΈΡΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΙΚΈΣ ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΣΤΟΝ ΤΟΜΈΑ ΤΩΝ LOGISTICS. ΕΙΚΌΝΑ 7. ΤΡΈΧΟΥΣΑ ΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΡΟΏΝ ΔΙΑΝΟΜΉΣ ΤΩΝ ΔΎΟ ΛΙΑΝΕΜΠΌΡΩΝ 146 LOGISTICS