ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ (LCV) 2024 ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΟΜΙΛΩΝ οχήματα | μερίδιο αγοράς Όμιλος Συγγελίδη Ford Motor Hellas Toyota Hellas Όμιλος Βασιλάκη Όμιλος Kosmocar Όμιλος Π. Πετρόπουλος Renault & Dacia Star Automotive Hellas Όμιλος Σφακιανάκη Νικ. Ι. Θεοχαράκης 2.505 2.234 2.105 732 715 665 343 238 131 94 25,37% 22,63% 21,32% 7,41% 7,24% 6,73% 3,47% 2,41% 1,33% 0,95% ΠΗΓΗ: ΠΗΓΗ: Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), με επεξεργασία Direction Business Network Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), με επεξεργασία Direction Business Network OPEL, CITROEN, PEUGEOT FORD TOYOTA FIAT, JEEP VOLKSWAGEN ISUZU, SAIC MAXUS, BYD RENAULT, DACIA MERCEDES SUZUKI NISSAN Συνέχεια στη σελίδα 24 αγοράς του αυτοκινήτου βασιζόμενοι κατά κύριο λόγο στην εικόνα που προκύπτει με βάση τη δραστηριότητα των δέκα μεγαλύτερων εισαγωγικών εταιρειών επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών αυτοκινήτων. Η κατάταξη των εταιρειών ή των ομίλων με βάση τις πωλήσεις αποτελεί μια καλή βάση για να εκτιμήσει κανείς το ρόλο και τη βαρύτητα κάθε ομίλου στην αγορά αυτοκινήτου. Παρατηρώντας τώρα τα οικονομικά αποτελέσματα των εισαγωγικών εταιρειών, αντιλαμβανόμαστε εύκολα ότι το σύνολο του τζίρου τους υπερβαίνει σαφώς τα 4,5 δισ. ευρώ (4,418 δισ. ευρώ είναι ο κύκλος εργασιών μόνο των 15 πρώτων ομίλων και εταιρειών). Και όσο και αν είναι αλήθεια ότι τα στοιχεία που βλέπετε στον πίνακα που παραθέτουμε δεν αφορούν μόνο τις εισαγωγές και τις πωλήσεις αυτοκινήτων, είναι επίσης αλήθεια ότι η αγορά αυτοκινήτου είναι αυτή που τροφοδοτεί τελικά μια τεράστια και πολυποίκιλη δραστηριότητα, η οποία αφορά τόσο τη συντήρηση και τις επισκευές, όσο και την αγορά του after market. Στις αναφορές που κάνουμε σε κάθε όμιλο γίνονται οι αναγκαίες διευκρινίσεις, σε σχέση με το πλήθος των δραστηριοτήτων του και την προέλευση των εσόδων, σε μια συνοπτική βέβαια μορφή. Αν θέλουμε δε να αποκτήσουμε μια εικόνα της βαρύτητας κάθε ομίλου στο επιχειρηματικό γίγνεσθαι του αυτοκινήτου, θα πρέπει να σημειώσουμε πως οι πέντε πρώτοι σε μέγεθος (τόσο ως προς τους όγκους των πωλήσεων, όσο και ως προς τα οικονομικά τους στοιχεία, δηλαδή ο Όμιλος Συγγελίδη, ο Όμιλος Βασιλάκη, η Σφακιανάκης ΑΕΒΕ, η Toyota Hellas ΑΒΕΕ και η Kosmocar A.E.) έχουν έναν κύκλο εργασιών που αγγίζει τα 2,7 δισ. ευρώ, δηλαδή το 61% του τζίρου που αποτυπώνεται στον πίνακά μας. Εντύπωση μάλιστα προκαλεί ότι στις ίδιες αυτές εταιρείες αντιστοιχεί ένα πολύ μεγαλύτερο ποσοστό των κερδών προ φόρων - μιλάμε για το 81% ενός ποσού που αγγίζει τα 230 εκατ. ευρώ (δηλαδή για κέρδη π.φ. περίπου 186 εκατ. ευρώ). Το δε ποσοστό που αναφέραμε συμπτωματικά (;) βρίσκεται πολύ κοντά στο 75,8% που είναι το μερίδιο αγοράς στις πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων αυτών των πέντε πρώτων. Διευκρινίζουμε δε στο σημείο αυτό ότι τα στοιχεία που βλέπετε αφορούν τη χρήση του 2023, καθώς μέχρι και τη στιγμή που το Business News Magazine που κρατάτε στα χέρια σας όδευε προς ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ (LCV) ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟ 2024 ΚΑΤ/ΞΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕΡΙΔΙΟ 1 FORD 2.234 22,63% 2 TOYOTA 2.105 21,32% 3 OPEL 1.161 11,76% 4 VOLKSWAGEN 715 7,24% 5 FIAT 713 7,22% 6 CITROEN/DS 703 7,12% 7 PEUGEOT 641 6,49% 8 ISUZU 539 5,46% 9 RENAULT 331 3,35% 10 MERCEDES 238 2,41% 11 SUZUKI 131 1,33% 12 SAIC MAXUS 98 0,99% 13 NISSAN 94 0,95% 14 PIAGGIO 29 0,29% 15 BYD 28 0,28% 16 JEEP 19 0,19% 17 IVECO 16 0,16% 18 MITSUBISHI 16 0,16% 19 VICTORY 15 0,15% 20 DACIA 12 0,12% 21 GOUPIL 10 0,10% 22 ADDAX MOTO 7 0,07% 23 GARIA 3 0,03% 24 FEIDI 3 0,03% 25 CENNTRO 3 0,03% 26 LEVC 2 0,02% 27 FARIZON 2 0,02% 28 ESAGONO ENE 2 0,02% 29 SKODA 1 0,01% 30 JAC 1 0,01% 9.872 100,00% ΠΗΓΗ: Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) businessauto Η μικρή υποχώρηση (-1%) των επαγγελματικών οχημάτων, με 10.761 μονάδες έναντι 10.870 το 2023, δεν μπορεί να αλλάξει τη θετική εικόνα ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ & 22 #41 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2025
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=