RETAILBOOK 2018

1) Έχει αυξηθεί ο αριθμός των καταναλωτών που προτιμούν τις συχνές με μικρότερα καλάθια αγορών επισκέψεις σε γειτονικά μικρά καταστήματα σε σχέση με τα μεγαλύτερα μηνιαία αγο- ραστικά ταξίδια σε πολύ μεγάλα καταστήματα. 2) Οι καταναλωτές στρέφονται όλο και περισσότερο σε πιο ποι- οτικά τρόφιμα (π.χ. οργανικά) και σε τοπικούς παραγωγούς. 3) Έχει αυξηθεί ο αριθμός των ηλεκτρονικών αγορών, ειδικά στα μεγάλα αστικά κέντρα (π.χ. Λονδίνο), όπου οι καταναλωτές επιθυμούν παράδοση στο σπίτι σε ώρες εκτός του εργασιακού τους ωραρίου. Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει πώς οι καταναλωτικές τάσεις που αναφέρθηκαν παραπάνω συμβάλλουν στην αύξηση των μεταφορικών ροών στις αστικές περιοχές, με αποτέλεσμα την επα- κόλουθη αύξηση του μεταφορικού κόστους, της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης. Η ΙΔΈΑ ΚΑΙ ΟΙ ΣΤΌΧΟΙ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΎ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟΎ ΈΡΓΟΥ U-TURN Το έργο U-TURN στοχεύει στο να αντιμετωπίσει τις ευκαιρίες και τις προκλήσεις που αναφέρθηκαν παραπάνω και να παρουσιά- σει τα οφέλη, οικονομικά και περιβαλλοντικά, που μπορούν να προσφέρουν οι συνεργατικές πρακτικές στον τομέα των logistics. Συγκεκριμένα, το έργο εντοπίζει και προτείνει περαιτέρω ευκαιρί- ες για συνεργασία και ανάπτυξη καινοτόμων «στρατηγικών κοινής χρήσης» (shared logistics) και παρουσιάζει τα αποτελέσματά τους μέσω συγκριτικής ανάλυσης, προσομοίωσης και πιλοτικών μελε- τών. Παρέχει, επίσης, ένα σύνολο εργαλείων για την περαιτέρω αξιολόγηση και υιοθέτηση κοινών πρακτικών για τον τομέα των shared logistics. Το έργο U-TURN φιλοδοξεί να αποδείξει τα πλεονεκτήματα της συνεργατικής εφοδιαστικής αλυσίδας στις αστικές ζώνες και να προσδιορίσει επιχειρηματικά μοντέλα που μπορούν να οδηγή- σουν στην ευρεία υιοθέτηση τέτοιων στρατηγικών σε ολόκληρη την Ευρώπη. Το έργο εστίασε κυρίως σε οριζόντια σενάρια συνεργασίας, μεταξύ ανταγωνιστών ή μη και διαφορετικών αλυσίδων εφοδιασμού. Το U-TURN ήταν ένα τριετές ερευνητικό πρόγραμμα χρηματοδοτούμενο από την Ε.Ε., το οποίο λειτούργη- σε μέχρι τον Μάιο του 2018 και περιλάμβανε εννέα ευρωπαίους εταίρους, πανεπιστήμια μεταξύ των οποίων και το Ερευνητικό ΠΊΝΑΚΑΣ 1. ΚΥΡΙΌΤΕΡΕΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΈΣ ΤΆΣΕΙΣ ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΎΝ ΣΕ ΑΥΞΑΝΌΜΕΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΈΣ ΡΟΈΣ ΣΤΙΣ ΑΣΤΙΚΈΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ Καταναλωτικές τάσεις Μεταφορικές ροές στις αστικές περιοχές Αυξανόμενος αριθμός καταναλωτών που προτιμούν τις συχνές με μικρότερα καλάθια αγορών επισκέψεις σε γειτονικά μικρά καταστήματα, σε σχέση με τα μεγαλύτερα μηνιαία αγοραστικά ταξίδια σε μεγάλα καταστήματα Αυξανόμενες μεταφορικές ροές από παραγωγούς συσκευασμένων και φρέσκων τροφίμων σε μικρά γειτονικά καταστήματα στις αστικές περιοχές αντί των απευθείας παραδόσεων σε κεντρικοποιημένα κέντρα διανομής Οι καταναλωτές στρέφονται όλο και περισσότερο σε πιο ποιοτικά τρόφιμα (π.χ. οργανικά) και σε τοπικούς παραγωγούς Αυξανόμενες μεταφορικές ροές από τοπικούς παραγωγούς σε λιανεμπορικά καταστήματα στις αστικές περιοχές ή ακόμη και απευθείας στους καταναλωτές Σημαντική αύξηση των ηλεκτρονικών αγορών, ειδικά στα μεγάλα αστικά κέντρα (π.χ. Λονδίνο), όπου οι καταναλωτές επιθυμούν παράδοση στο σπίτι σε ώρες εκτός του εργασιακού τους ωραρίου Αυξανόμενος αριθμός μεταφορικών ροών -που δεν υπήρχαν παλαιότερα- απευθείας στους καταναλωτές, είτε από τα λιανεμπορικά καταστήματα είτε από μικρά κέντρα διανομής λιανεμπόρων που έχουν ηλεκτρονικά καταστήματα εργαστήριο ELTRUN του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, εταιρείες τεχνολογίας και τελικούς χρήστες. Το ερευνητικό ερ- γαστήριο ELTRUN (https://eltrun.gr/) ήταν υπεύθυνο για τον επιστημονικό συντονισμό του έργου και την εταιρεία INTRASOFT International (https://www.intrasoft-intl.com/ ) που είχε το ρόλο του συντονιστή στο έργο. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο http://www.u-turn-project.eu/. Τρεις διαφορετικές πιλοτικές εφαρμογές έλαβαν χώρα στο πλαίσιο του έργου, οι οποίες ήταν συμπληρωματικές και εξέ- τασαν διαφορετικές οπτικές στις διανομές, σε μια προσπάθεια να καλυφθούν οι βασικές απαιτήσεις και οι κύριες τάσεις στη διανομή τροφίμων όπως αναφέρθηκαν παραπάνω. Οι τρεις πιλοτικές εφαρμογές εξετάζουν διαφορετικές ενοποιημένες ροές σε ποικίλα αγοραστικά πλαίσια, όπως απεικονίζεται στην Εικόνα 1. ΕΙΚΌΝΑ 1. Η ΙΔΈΑ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΆΜΜΑΤΟΣ U-TURN ΚΑΙ ΟΙ ΠΙΛΟΤΙΚΈΣ ΕΦΑΡΜΟΓΈΣ ΕΙΚΌΝΑ 2: ΟΙ ΟΜΆΔΕΣ ΕΡΓΑΣΊΑΣ ΤΩΝ ΣΥΝΔΈΣΜΩΝ EEL & ECR HELLAS ΚΑΤΑΓΡΑΦΉ ΤΩΝ ΑΠΌΨΕΩΝ ΤΩΝ ΔΙΑΦΌΡΩΝ ΕΜΠΛΕΚΟΜΈΝΩΝ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉΣ ΑΛΥΣΊΔΑΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΉ ΑΓΟΡΆ Προκειμένου να αντλήσουμε τη γνώση όλων των εμπλεκομέ- νων στην εφοδιαστική αλυσίδα που δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά, δημιουργήθηκαν δύο συμπληρωματικές ομά- δες εργασίας. Η μία με θέμα τα «Shared Logistics & Transport Pooling», αποτελούμενη από εταιρείες-μέλη του συνδέσμου Ελληνική Εταιρεία Logistics (EEL) καθώς και εταιρείες 3PL και μία ακόμη με θέμα τα «Shared Logistics», αποτελούμενη από εταιρείες-μέλη του συνδέσμου ECR Hellas, με εκπροσώπους από τις μεγαλύτερες λιανεμπορικές και προμηθευτικές εταιρείες. Η πρώτη ομάδα εργασίας ξεκίνησε το έργο της τον Ιούλιο του 2015, ενώ η δεύτερη τον Ιανουάριο του 2016. Στην Εικόνα 2 εμφανίζονται οι εταιρείες που συμμετείχαν στις δύο ομάδες εργασίας. 143 RETAIL BOOK